• بازیکن شماره‌ی "نه و نیم" در فوتبال

    Author

    "نه و نیم" معادل اصطلاح فرانسوی “neuf et demi” است. این اصطلاح یک عبارت آکادمیک در ادبیات فوتبال نیست و در اواخر دهه‌ی ۱۹۹۰ در مطبوعات ورزشی شکل گرفته است. خیلی هم اصطلاح رایجی نیست. احتمالاً اولین بار است که آن را می‌خوانید. "نه و نیم" اصطلاحی است در توصیف برخی از فوتبالیست‌های بالفطره.

  • تیپ شخصیتی نوع A

    Author

    تیپ شخصیتی A به گونه‌ای از شخصیت افراد اشاره می‌کند که کمال‌گرایی، درجه بالایی از اضطراب، کم‌طاقتی و عدم ابراز مناسب خشم و ناامیدی از مشخصه‌های آنهاست. ریشه رفتارهای شخصیت‌های تیپ A به اعتماد به نفس پایین آنها برمی‌گردد که شخص را به کار و تلاش فراوان و رقابت با دیگران می‌کشاند. اصطلاح "تیپ شخصیتی A" را اولین بار دو قلب‌شناس به نام‌های دکتر مه‌یر فریدمن و دکتر ری روزنمن در دهه 1950 ابداع کردند. آنها نتیجه‌گیری کردند که افراد با تیپ شخصیتی A با احتمال بیشتری دچار حمله قلبی می‌شوند. این اصطلاح به سرعت رایج شد و بعد از انتشار کتابی در سال 1974 با عنوان "رفتار نوع A و قلب شما" توسط این دو پزشک رواج بیشتری پیدا کرد.

  • No file selected.

    اولین مبارزه مهم

    Author

    اولین کشتی مهم غلامرضا در باشگاه پولاد با ضیا میرقوامی در وزن 67 کیلوگرم و در سال 1329 بود. ضیا میر قوامی در آن زمان پهلوان پایتخت بود و در آن مسابقه ضیا برنده شد و غلامرضا امتیاز نیاورد.

  • No file selected.

    نرمش‌های گردن

    Author

    هر کسی که یک بار گرفتگی گردن را تجربه کرده باشد می‌داند که یک گردن خشک و بدون حرکت تا چه اندازه می‌تواند دردناک و ناراحت کننده باشد. علاوه بر این چنین فردی روشن است که در زندگی روزانه گردن ما چه قدر کار انجام می‌دهد و فعالیت ما تا چه حدی به انعطاف پذیری و نرمی عضلات این ناحیه بستگی دارد.

موتور جت

نویسنده: مرتضی مرادوند, منتشر شده در بخش اطلاعات عمومی,

No file selected.

امروزه اکثر مردم تصور می کنند حرکت هواپیما با موتور جت یک موضوع تازه علمی است در حالی که چنین نیست و این اصل دارای سابقه زیادی دارد.

یک دانشمند یونانی به نام " هرو" در 300 سال پیش از میلاد موتوری را به وسیله بخار- که از یک جت ساخته می شد- به حرکت در آورده بود. بخار از یک جت خارج می شد و در پره هایی اثر می کرد و آنها را می چرخانید. موتور جت هواپیما در حقیقت اتاقکی است که یک طرف آن باز است و سوخت با فشار به داخل آن وارد می شود و می سوزد. سوخت بعد از احتراق تبدیل به گازهای بسیار گرمی می شود  که به قسمتهای اتاقک فشار می آورد، فشار سبب می شود که گاز متوجه عقب شود و از روزنه ای با فشار زیاد خارج گردد. هواپیما به علت عکس العمل این فشار به سمت جلو حرکت می کند.

با دانستن این موضوع اکنون می توانید برای خود بک موتور جت آبی با یک قوطی حلبی درست کنید.

به این مطلب چه امتیازی می‌دهید؟

5.0/5 امتیازهای داده شده (1 امتیاز)

به اشتراک گذاری