• یک روش ساده برای اولویت بندی و انجام کارهای روزانه

    Author

    آیا برای شما هم این اتفاق افتاده است که شب، هنگام خواب، با خود بگویید "فردا صبح که از خواب بیدار شدم فلان کار و فلان کار رو انجام می‌دهم". اما فردا شب با ناراحتی به روزی که سپری شده ‌اندیشیده‌اید و افسوس ‌خوریده‌اید که چرا کارهایی رو که در ذهن داشتید و باید انجامشان می‌دادید نتوانسته‌اید تمام و کمال به اتمام برسانید؟ مشکل در کجاست؟ آیا مسئله اصلی، کمبود وقت است؟

  • ویلفردو پارتو (۲)

    Author

    در مقاله ویلفردو پارتو (۱) اندکی درباره زندگی پارتو و دستاوردهای وی در حوزه علم اقتصاد صحبت کردیم. زندگی او را می‌توان به دو دوره کاملا متفاوت تقسیم کرد. تغییرات دیدگاه‌های سیاسی پارتو در دوره دوم زندگی‌اش، حرف و حدیث‌های بسیاری را برانگیخت.

  • No file selected.

    ترفندهای رایج در مذاکرات (بخش سوم)

    Author

    به عنوان یکی از اقدامات موثر در کنترل و راهبری مذاکره، سعی کنید همان ابتدای کار یک بسته پیشنهادی از طرف مقابل دریافت کنید. مطلع شدن از تمام خواسته‌های طرف مقابل آن هم در ابتدای مذاکره، موقعیت بسیار خوبی است که می‌تواند فرد مذاکره کننده را طول گفتگو، مسلط بر جریان مذاکره کند.

  • نفرین منابع

    Author

    "نفرین منابع" یک نظریه اقتصادی است. "نفرین منابع" می‌گوید کشورهایی که از منابع طبیعی غنی (اما به هر حال محدود) بهره‌مند هستند، در بخش‌های دیگر اقتصاد از توسعه بازمی‌مانند و در نهایت گرفتار مشکلات مالی می‌شوند.

قواعد اینکوترمز (بخش دوم)

نویسنده: میلاد صبوری, منتشر شده در بخش کسب و کار,

قواعد اینکوترمز (بخش دوم)

اینکوترمز عبارت است از قواعد استاندارد بین المللی تدوین شده توسط اتاق بازرگانی بین الملل (ICC) که چگونگی تسهیم و تقسیم خطرات، تعهدات قراردادی و هزینه‌ها را بین فروشنده و خریدار مشخص می‌کند.

در ادامه معرفی قواعد اینکوترمز به معرفی دسته C می‌رسیم. قواعد دسته E و F در بخش اول این مقاله معرفی شدند. در اینکوترمز نسخه 2000 دسته C شامل چهار قاعده به شرح زیر است:

•    دسته C

1. قاعده ( CFR(Cost & Freight: این قاعده ويژه حمل دریایی است. زمانی که در قرارداد بین المللی خرید و فروش از این قاعده استفاده شود به این معنا است که هزینه ها و کرایه حمل کالا تا بندر مقصد بر عهده فروشنده می‌باشد. به این نکته باید توجه شود که فروشنده تنها موظف به پرداخت هزینه های متعارف حمل کالا به بندر مقصد می‌باشد. در صورت به وجود آمدن هزینه‌های نامتعارف، پرداخت این هزینه‌ها بر عهده خریدار می‌شود. به عنوان مثال در صورتی که کشتی حمل به دلیل طوفان دریایی مجبور شود که چند روزی در یک بندر ثالث توقف داشته باشد، این هزینه اضافی توقف بر عهده خریدار است.

2. قاعده (CPT(Carriage Paid To: این قاعده مشابه قاعده CFR است با این تفاوت که تنها مختص به حمل دریایی نبوده و روش‌های حمل زمینی، هوایی و ریلی را نیز شامل می‌شود.
3. قاعده (CIF(Cost Insurance & Freight: این قاعده ویژه حمل دریایی است. استفاده از این قاعده به این معنا است که هزینه ها، کرایه حمل کالا و بیمه کردن کالا در زمان حمل بر عهده فروشنده است. باید توجه شود که اگرچه در این روش فروشنده کالای مربوطه را بیمه می‌کند ولی ذینفع بیمه خریدار است. یعنی اگر کالا به هر علتی دچار آسیب و خسارت شد پیگیری های لازم برای دریافت هزینه‌های این خسارت از بیمه، بر عهده خریدار است.

4. (CIP(Carriage & Insurance Paid to: این قاعده مشابه قاعده CIF است با این تفاوت که تنها مختص به حمل دریایی نبوده و روش‌های حمل زمینی، هوایی و ریلی را نیز شامل می‌شود. به طور کلی در اینکوترمز به جز دو قاعده CIP و CIF در هیچ کدام از ترمزهای دیگر خریدار و فروشنده تعهدی برای بیمه کردن کالا ندارند و یا به عبارت دیگر اجباری برای بیمه کردن ندارند.

• دسته D

1. ( DAF(Deliver At Frontier: فروشنده موظف است کالای مورد نظر را در لب مرز کشور فروشنده به فروشنده تحویل دهد.اینکوترمز

2. (DES(Delivered at ExShip: در این روش فروشنده کالای مربوطه را روی کشتی به خریدار تحویل می‌دهد. به عبارت دیگر ریسک و هزینه تخلیه بار از روی کشتی بر عهده خریدار است.
3.(DEQ(Delivered at ExQuay: در این قاعده فروشنده کالا را در اسکله بندر مقصد به خریدار تحویل می‌دهد. این بدین معنا است که فروشنده ریسک و هزینه تخلیه بار را هم بر عهده می‌گیرد.
4. (DDU(Delivered at Duty Unpaid: در این قاعده، فروشنده کالا را در محل منتخبی که خریدار تعیین کرده است به خریدار تحویل می‌دهد. در این روش ترخیص وارداتی کالا بر عهده خریدار است.
5. ( DDP(Delivered at Duty Paid: در صورت استفاده از این قاعده در یک قرارداد بازرگانی بین المللی، فروشنده موظف می‌شود کالای مورد معامله را در محل منتخبی که خریدار تعیین نموده است تحویل دهد. علاوه بر آن پرداخت حقوق ورودی و عوارض گمرکی کالا نیز بر عهده فروشنده می‌باشد.

در مطالب بعدی سعی خواهد شد به تفاوت‌های اینکوترمز 2000 و اینکوترمز 2010 پرداخته شود.

به این مطلب چه امتیازی می‌دهید؟

3.2/5 امتیازهای داده شده (11 امتیاز)

به اشتراک گذاری

در مورد نویسنده

میلاد صبوری

اطلاعات عمومی